En obra civil, la flota se reparte entre varios frentes de trabajo a la vez, con plazos que no admiten un camión parado por una avería que se podía haber anticipado. Optiman Flota te da el mismo nivel de control — preventivo, vencimientos y KPIs — tengas la unidad en la obra que la tengas.
Esto es lo que vemos en operadores de servicio a obra civil antes de centralizar el mantenimiento de su flota.
Cada unidad puede estar en una obra distinta, a veces con un encargado distinto. Sin un sistema central, el histórico de mantenimiento de cada camión se queda donde lo dejó el último que lo tocó.
Un camión parado por avería en plena ejecución de obra no es solo un coste de reparación — es una penalización por retraso que se traslada aguas arriba.
Cada vez es más habitual que la constructora principal o el coordinador de seguridad y salud pida justificación documentada del mantenimiento de los equipos que entran a la obra.
Te enseñamos Optiman Flota con datos reales de tu sector, sin compromiso. En 30 minutos sabrás si encaja con tu flota.